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大件事！深圳10万居民吐槽的这个难题，终于要迎来重大变化！
来源：港运工联会
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作者:ytgyglh
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发布时间: 3509天前
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深圳，盐田港
船来船往，车水马龙
这里是我国进出口贸易的重要门户
是中国吞吐量最大的单一港区
繁忙的运输背后
饱受困扰的还有
“货柜车停车之困”
盐田街道地处盐田港后方陆域，是盐田区居住人口最密集的产业重镇，提及盐田街道，公众的第一印象是货柜车多且停放无序。
盐田港后方陆域区域功能规划存在严重的先天不足。整个盐田港后方陆域不足上海港、天津港的一半，居民区、堆场、货柜车停车场混杂共处。
这一幕曾经常上演
乱鸣笛
噪音影响民众生活
无序停靠
加剧周边交通拥堵
车来车往
带来尾气粉尘污染
货柜车司机成了众矢之的
谈到货柜车围城
盐田居民也“满心满眼都是泪”
盐田发话
穷尽一切力量
整治后方陆域交通乱象！
1
车位不足，货柜车往哪儿停？
这里是我国进出口贸易的重要门户
是中国吞吐量最大的单一港区
繁忙的运输背后
饱受困扰的还有
“货柜车停车之困”
盐田街道地处盐田港后方陆域，是盐田区居住人口最密集的产业重镇，提及盐田街道，公众的第一印象是货柜车多且停放无序。
盐田港后方陆域区域功能规划存在严重的先天不足。整个盐田港后方陆域不足上海港、天津港的一半，居民区、堆场、货柜车停车场混杂共处。
这一幕曾经常上演
乱鸣笛
噪音影响民众生活
无序停靠
加剧周边交通拥堵
车来车往
带来尾气粉尘污染
货柜车司机成了众矢之的
谈到货柜车围城
盐田居民也“满心满眼都是泪”
盐田发话
穷尽一切力量
整治后方陆域交通乱象！
对于后方陆域存在的问题，市、区主要领导高度重视。去年以来，省委副书记、市委书记马兴瑞，市长许勤对盐田港后方陆域交通整治工作多次作出批示。市级各有关部门也对片区发展给予了大力支持。
盐田区委书记杜玲，区长吴德林多次亲临现场调研、深夜巡查，多次组织召开现场会、专项协调会、交通联席会、区港联系会……每周至少一次以上，研究解决后方陆域的方案和措施，要求坚定不移举全区之力，从速从实推动后方陆域整治提升工作。
在此背景下，盐田区在成立后方陆域交通整治应对领导小组基础上，又专门成立工作小组，组织公安、交警、交通、街道和拖车协会等相关部门多次开展联合整治，对盐田港后方陆域交通治理工作进行了周密部署，系统推进。
2015年11月9日，综合整治行动正式启动，盐田区穷尽一切力量，强化对货柜车的管理整治。盐田区政法委相关负责人表示，盐田区对后方陆域的重视程度前所未有，可谓穷尽了一切手段、穷尽了一切资源。“区主要领导牵头，每周区里必开例会，白天没空晚上开，晚上没空周末开，由各部门汇报整治行动的最新进展，研究解决新的问题。”
事实上
整治后方陆域的工作
盐田一刻也没停止过
这3大难题
正迎来转机！
1
车位不足，货柜车往哪儿停？
盐田港后方陆域货柜车停车位紧张问题由来已久。据统计，东部地区运营的货柜车辆约13000辆，其中约有8000辆货柜车需要在盐田港后方陆域停放，现有的后方陆域停车场及临时停车场仅供5000辆货柜车停放。日趋严峻的车位缺口导致居民与货柜车司机的矛盾不断激化。