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多部门联合整治 盐田港后方陆域交通环境有望大幅提升
来源：港运工联会
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作者:ytgyglh
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发布时间: 3522天前
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近日盐田区政府出台了《盐田港后方陆域交通综合整治工作方案》。该工作方案结合盐田港后方陆域实际，立足当前、面向中期、着眼长远，制定了分阶段、疏堵相结合的综合整治措施，以切实解决后方陆域交通秩序问题，全面提升片区交通环境。
立足当前：集中解决违停问题，实现“有序停放”
到2017年6月底前，将通过20项措施，集中整治后方陆域集装箱拖车随意停放、乱鸣笛等交通秩序和环境问题，实现集装箱拖车“有序停放”，保障后方陆域学校、医院、企业和小区等重点区域出入口正常进出。
具体措施
1. 加大执法力度，严查严处“恶意违停”、违规鸣喇叭等违法行为。对在黄方格、公交站、单位和住宅小区出入口、人行横道线上的违停行为一律处罚1000元；对“停车拿单”造成交通阻塞的“恶意”违停行为一律处罚2000元。
2.调整夜勤安排，形成常态化的夜间执法模式。
3. 指定责任人负责所管理区域及路段的交通秩序巡查和管理工作，派人动态巡视，随时抓拍违停行为，进一步提高见警率。
4. 加大巡逻力度，巡查人员做好常见违法证据收集、管理等工作，巡查人员采集的违法停车证据作为处罚依据，增强后方陆域范围内交通执法力量。
5. 建立后方陆域集装箱拖车停车管理制度，通过定期巡查和记录等手段，对现状路边停车的车辆号牌进行跟踪，对允许停车路段停车时间进行量化，对超时停放的营运车辆予以处罚，提升停车位的利用率。
6. 开展集装箱拖车停车场现状摸底调查，摸清片区停车场的位置、停车能力、权属（专用、公用等），准确掌握后方陆域停车供求信息，为制定合理、科学的停车管理规定提供依据。
7. 出台停车场收费管理标准。依据距离远近、便利程度等，采取调整免费时长、浮动降低收费标准等措施，吸引更多车辆入场停放，减少空置率；对辖区内单位、个人负责管理的停车场，鼓励取消包月收费改为按次收费模式。
8. 制定后方陆域应急处置预案，成立应急处置领导小组，明确处置流程，对后方陆域内集装箱拖车司机可能引发的群体性事件进行快速处置。
9. 广泛听取辖区居民和拖车司机等代表对片区交通综合治理工作的意见和建议，形成治理共识。与辖区居民、集装箱拖车司机群体、物流运输公司负责人、停车场和堆场管理方、协会代表等广泛座谈，听取诉求，收集意见和建议，最大范围达成共识，争取更多群体、群众理解支持综合整治工作。
10. 出台后方陆域交通综合整治严管措施，及时向拖车协会、运输企业、海关、盐田国际等通报情况，借助港运工联会的宣传等载体向驾驶员进行宣传动员，同时发放宣传单；定期向行业主管部门等有关单位通报集装箱拖车违法情况，包括车辆和企业违法次数的排名，共同对相关企业及驾驶人进行诫勉谈话，并依据行业法律法规进行强制培训。
立足当前：集中解决违停问题，实现“有序停放”
到2017年6月底前，将通过20项措施，集中整治后方陆域集装箱拖车随意停放、乱鸣笛等交通秩序和环境问题，实现集装箱拖车“有序停放”，保障后方陆域学校、医院、企业和小区等重点区域出入口正常进出。
具体措施
1. 加大执法力度，严查严处“恶意违停”、违规鸣喇叭等违法行为。对在黄方格、公交站、单位和住宅小区出入口、人行横道线上的违停行为一律处罚1000元；对“停车拿单”造成交通阻塞的“恶意”违停行为一律处罚2000元。
2.调整夜勤安排，形成常态化的夜间执法模式。
3. 指定责任人负责所管理区域及路段的交通秩序巡查和管理工作，派人动态巡视，随时抓拍违停行为，进一步提高见警率。
4. 加大巡逻力度，巡查人员做好常见违法证据收集、管理等工作，巡查人员采集的违法停车证据作为处罚依据，增强后方陆域范围内交通执法力量。
5. 建立后方陆域集装箱拖车停车管理制度，通过定期巡查和记录等手段，对现状路边停车的车辆号牌进行跟踪，对允许停车路段停车时间进行量化，对超时停放的营运车辆予以处罚，提升停车位的利用率。
6. 开展集装箱拖车停车场现状摸底调查，摸清片区停车场的位置、停车能力、权属（专用、公用等），准确掌握后方陆域停车供求信息，为制定合理、科学的停车管理规定提供依据。
7. 出台停车场收费管理标准。依据距离远近、便利程度等，采取调整免费时长、浮动降低收费标准等措施，吸引更多车辆入场停放，减少空置率；对辖区内单位、个人负责管理的停车场，鼓励取消包月收费改为按次收费模式。
8. 制定后方陆域应急处置预案，成立应急处置领导小组，明确处置流程，对后方陆域内集装箱拖车司机可能引发的群体性事件进行快速处置。
9. 广泛听取辖区居民和拖车司机等代表对片区交通综合治理工作的意见和建议，形成治理共识。与辖区居民、集装箱拖车司机群体、物流运输公司负责人、停车场和堆场管理方、协会代表等广泛座谈，听取诉求，收集意见和建议，最大范围达成共识，争取更多群体、群众理解支持综合整治工作。
10. 出台后方陆域交通综合整治严管措施，及时向拖车协会、运输企业、海关、盐田国际等通报情况，借助港运工联会的宣传等载体向驾驶员进行宣传动员，同时发放宣传单；定期向行业主管部门等有关单位通报集装箱拖车违法情况，包括车辆和企业违法次数的排名，共同对相关企业及驾驶人进行诫勉谈话，并依据行业法律法规进行强制培训。